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發(fā)布時間：
2023-06-13 16:37
GB50074-2014 石油庫設計規(guī)范
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如何有效去除高鹽廢水硬度
2021-09-15
眾所周知，國內很多行業(yè)排放的廢水多為高鹽、高硬度的廢水。其不僅無機鹽離子K＋、Na＋、Ca2＋等含量較高，往往還含有其他高濃度污染物，如有機物、氨氮、懸浮物、重金屬等。因此，高鹽廢水必須經(jīng)過預處理有效去除硬度。否則，結垢型離子經(jīng)過膜濃縮或蒸發(fā)濃縮，會析出并附著在膜或列管壁上，形成硬垢難以脫落，輕則降低膜和蒸發(fā)的產(chǎn)水效率，重則堵塞膜、管路或裝置。
精細化工合成反應的冷卻系統(tǒng)設計
精細化工合成反應過程伴隨易燃易爆、有毒有害等物料和產(chǎn)品，涉及工藝、設備、儀表和電氣等多個專業(yè)和復雜的公用工程系統(tǒng)。化工工程設計在遵守“實用、安全、經(jīng)濟”3 個原則的前提下，必須加強安全管理。由于化工過程種類繁多，不一而足，能耗費用是普通化工產(chǎn)品成本中最高的，為了企業(yè)效益就必須考慮降低成本，所以在設計過程中必須嚴格要求冷卻系統(tǒng)的精確。
高度重視RTO裝置的爆炸安全風險
近幾年，RTO裝置的事故頻發(fā)，本文從自控角度分析RTO裝置幾個風險集中點，供大家參考。RTO裝置最大的風險是廢氣含量超過爆炸極限，裝置發(fā)生閃爆。風險管控措施是檢測到混合氣體濃度超標，聯(lián)鎖打開排放閥，同時停風機。
加氫裝置事故重建及分析
原油經(jīng)減壓蒸餾所得的殘余油。又稱減壓渣油。有時將從常壓蒸餾塔底所得的重油稱為常壓渣油。色黑粘稠，常溫下呈半固體狀。渣油的走向是區(qū)分煉廠不同加工路線的重要因素，要么選擇加氫工藝路線，要么選擇脫碳工藝路線，即焦化。從組成上，渣油分為常壓渣油和減壓渣油。常壓渣油一般作為催化裂化的原料摻雜加工，或者作為渣油加氫的原料。目前在重油輕質化的大潮中，渣油加氫成為各企業(yè)重點關注的裝置。隨之而來的是相關事故伴隨著裝置的增多而逐漸顯現(xiàn)出來.
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